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                橋與江的吟對

                中國??谡T戶網站  更新時間:2022-06-06 09:54   來源:海南日報  作者:李夢瑤

                  原標題:探尋南渡江的故事,橋是它的最佳“索引”

                  橋與江的吟對

                新東大橋。

                海瑞大橋。

                瓊州大橋。

                南渡江特大橋。

                南渡江澄邁段的兩座橋。 本版圖片均由海南日報記者封爍攝

                  翻過高山峻嶺,淌過臺地平原,悠悠南渡江以奔騰之姿一路向東北,千回百轉、兼收并蓄間潤澤出兩岸的四季蔥蘢、五谷豐饒。

                  人們沿江而居、世代繁衍,從汲水入田到舟楫往來,江早已成為生活的一部分。

                  后來,一座又一座橋在江面上架起,江畔人家便似有了翅膀,開始不斷地向外飛、向高飛,由此岸至彼岸,從已知到未知。橋,既是渡江之路,也是他們踏上萬里征程的第一步。

                  水的秘密也好,人的精彩也罷,若想探尋發生在南渡江上的故事,江上的橋定是最佳“索引”。

                  橋技術

                  東山大橋由蘇聯專家協建

                  4月中旬,三永公路項目控制性工程——全長699米的南渡江大橋主墩順利合龍,意味著連接??谀喜苦l鎮的“水上通道”輪廓漸清。幾乎同一時間,位于澄邁的國道G360文臨公路項目控制性工程——全長3546.4米的南渡江特大橋建設工程全部完工,標志著我省“豐”字型高速公路網中的第一橫建設取得突破性進展。

                  從三永公路到文臨公路,越織越密的瓊島交通網如今已是四通八達,卻似乎怎么也繞不開一條南渡江。

                  既遇江,便需架橋。翻開史書方志,追溯瓊島橋梁之源,最遠可至宋代。但架起南渡江上的第一座橋,已是千年以后的事。

                  距南渡江出??诩s7公里,站在南渡江第一大橋上往北看,一座滿是銹跡的橋橫跨東西,殘存的橋身半邊坍塌,幾個橋墩“斜躺”于水中。幾乎每個??谌硕贾?,這便是曾被父輩們喚作“鬼子橋”的南渡江鐵橋。

                  南渡江鐵橋全長506.4米、寬6.8米,是日軍侵瓊時為作戰和掠奪資源而建。

                  建橋者動機不純,自然不求所建之橋永久牢固,設計標準能降則降、建造材料能減則減,以至于南渡江鐵橋從1942年建成到2000年被洪水沖垮,相隔不過58年。

                  這期間,南渡江上一道道長虹飛跨兩岸,早已架起數座大橋。

                  1952年,貫穿海南島南北的國防戰備公路——海榆中線開建。該公路修至澄邁縣永發鎮境內時,受到南渡江的阻隔,全長388.2米的東山大橋應運而生。

                  東山大橋上部構造為鋼筋混凝土懸臂梁,下部構造為鋼筋混凝土雙柱式橋墩。這是流行于20世紀50年代、從蘇聯引進的一種橋型,而東山大橋也的確是由蘇聯專家協助華南公路工程指揮部第一工程局所建。

                  《說文解字》載:“橋,水梁也?!眹@這道“橫梁”的不同形態,人們創造出梁橋、拱橋和懸橋,現今世界上的橋梁絕大部分都是由這三者“脫胎”而來。

                  盡管萬變不離其宗,造橋的技術卻一直在更新進步。從板梁到箱梁再到T型梁,從現場澆筑混凝土到預制裝配式施工再到引入預應力技術,逐步優化的造橋材料、結構形式與施工方法,讓南渡江上的橋不斷向更大跨徑、更大載重發展之余,也實現了實用、經濟與美觀的統一。

                  而從作為日本侵瓊罪證的南渡江鐵橋、外國專家協助建設的東山大橋,到海南公路部門首次單獨承建的南渡江大橋,再到刷新國內鋼管混凝土系桿拱橋紀錄的瓊州大橋,走訪南渡江上的橋,也如同翻閱一部瓊島交通史,一部開拓創新、攻堅克難的奮斗史。

                  橋文化

                  橋名多取自地名或江名

                  萬物皆有出處,橋名亦是如此。

                  “中國現代橋梁之父”茅以升認為,橋名來歷大致可分為表揚、紀事、抒情、寫景、紀念、神話等幾種,而我國近代橋梁因受西方影響,取名時總是從地理觀念出發,只要能指出它的所在地,使人一望而知,這個名就算“正”了。

                  梳理南渡江上的橋,會發現茅以升可謂一語中的——南渡江鐵橋、南渡江大橋、南渡江第一大橋、南渡江特大橋,橋名均取自所跨之江;永發大橋、澄邁大橋、金江大橋,橋名均取自所處之地;定海大橋、新東大橋,橋名取自橋梁兩端之地名;松濤大橋,橋名取自毗鄰水庫之名。

                  當橋被冠以當地的專屬記號時,找到橋,也就找到了家。

                  但也有“貨不對板”的時候,譬如東山大橋。據《澄邁縣志》記載,這一橋名來由是勘察設計時技術人員將建設地點定在了瓊山縣東山墟(今??谑行阌^東山鎮)境內,后來工作人員進行實地鉆探發現該區域的地質不宜建大橋,因而將橋改建于澄邁縣永發鎮境內,橋名卻未變。直到2015年,東山大橋拆除重建,這才終于更名為永發大橋。

                  可見,指位性始終是人們給橋梁命名時的一個重要考量因素。除非,這座橋的重要性已超越了地理界限的范疇。

                  東連白駒大道,西接國興大道,全長1396米的瓊州大橋于2003年建成通車,不僅成為當時我省跨江河規模最大、技術含量最高的特大型橋梁,標志著我省橋梁建設技術實現一次大飛躍,更在一定程度上影響了瓊北城市布局和經濟版圖,成為省會??诘臉酥拘跃坝^。

                  當時,瓊州大橋是海南橋梁之門面,也難怪其橋名能取海南之別名。

                  瓊州大橋往南約3公里,全長1323米的海瑞大橋在歷經開工、停建、復工的坎坷后,于2006年正式通車,成為??诘挠忠粋€標志性市政項目。

                  與南渡江上的其他橋梁不同,海瑞大橋的名字取自海南歷史名人海瑞,一個細節是,海瑞大橋所在位置原屬瓊山縣地界,而海瑞正是瓊山人。不以地名作橋名,這也讓海瑞大橋因名字在南渡江上的諸多橋梁中獨樹一幟。

                  橋與人

                  飛虹跨江擴大百姓“生活圈”

                  茅以升說:“有了橋,就有路、有水、有山,更有橋上的行人車馬,湊在一起,就演出了人間的許多故事?!闭缢?,南渡江上的橋不可能是孤立的,它們既是人類智慧與力量的創造物,亦見證著這一地區的發展歷程和對外交往。

                  上世紀80年代,海南開發建設漸入高潮,??谂c東部其他市縣聯系進一步增多。但當時連接??谂c東部市縣的南渡江鐵橋已銹蝕嚴重且承重能力有限,迫切需要新建一座大橋,南渡江大橋的建設被提上日程。

                  “這是海南公路部門首次單獨承建這么大的橋梁工程,起初我們心里也沒底?!碑敃r在大橋建設一線指揮的原海南行政區公路局黨委書記李遴鄣曾回憶,彼時海南工程技術人員奇缺,建橋配套材料和橋面吊裝等施工設備不足,要完成這樣艱巨的施工任務談何容易?

                  盡管心里沒底,人們依舊相信:人定勝天。

                  從原計劃打樁前先截江堵壩,到采用圍沙島的辦法施工,再到采用干泥粉封閉井壁……在灌注水下基礎樁時,工程技術人員一遍遍修改完善施工設計方案,硬是依靠自己的技術力量啃下了這塊“硬骨頭”。

                  1984年國慶前夕,南渡江大橋竣工通車,李遴鄣激動不已,拉著橋梁建設者們在大橋下留下了一張合影。

                  造橋的人,欣喜于技術難關的攻破。江兩岸的人,則翹首以盼“天塹變通途”帶來生活的便利。

                  ??跂|山鎮與定安縣城隔南渡江而望。2016年以前,兩岸群眾的交通往來和貨物流通,大多數時候只能靠小船擺渡和兩座簡易木橋完成。如此“原始”的渡江方式,引發了不少安全事故,建一座安全又耐用的大橋是他們的心愿。

                  東山鎮瓜菜種植戶陳業英盼著,他們的瓜菜能更便捷地銷往瓊南的蔬菜批發市場;東山鎮服裝行業從業者王連文盼著,解決交通問題后,鎮上的支柱產業“東山服裝”能迎來發展良機;家住定安縣城的居民陳實盼著,今后能多一條去??谟瓮?、購物的便捷通道。

                  盼望著,盼望著,2016年,定海大橋終于建成通車,為周邊10個鄉鎮約30萬群眾帶來出行便利。

                  “以前去定安找朋友玩,總怕錯過‘末班渡船’,一到下午四五點就急著趕回來,特別不方便?!比缃褚粯蝻w架南北、兩岸來往暢通無阻,這讓東山鎮群眾陳有峰真真切切地體會到從“咫尺天涯”到“咫尺可達”的變化。

                  不止定海大橋,回溯海南尤其是??诘某鞘邪l展史,會發現城市組團、區域布局的每一次伸展,幾乎都離不開橋梁的身影——

                  南渡江大橋的建成,推動??诤娇崭燮瑓^的開發進程;新東大橋、瓊州大橋、海瑞大橋、南渡江第一大橋等橋梁并立,使整個江東片區與??谥行某菂^實現北部、中部、南部的緊密連接;縱橫交錯的高速路網一次次被南渡江阻斷,又一次次被橋梁串聯起來,讓“全省一盤棋、全島同城化”的理念漸成現實。

                  可見,一個區域的發展變遷,亦濃縮在橋梁建造史中。

                  南渡江上的主要橋梁

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                  南渡江大橋(萬洋高速公路項目)

                  松濤大橋

                  南渡江特大橋

                  澄邁大橋

                  金江大橋

                  南渡江大橋(海三高速公路項目)

                  東山大橋(永發大橋)

                  定海大橋

                  南渡江大橋(海南環島高速公路項目)

                  南渡江大橋(三永公路項目)

                  南渡江大橋(S82??跈C場聯絡線)

                  南渡江第一大橋(海榆東線)

                  南渡江鐵橋

                  海瑞大橋

                  瓊州大橋

                  新東大橋

                  繪圖/制表/楊千懿? 參考圖由海南省測繪地理信息局提供




                [錄入者:市旅游委]
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